Dimensioni prodotto | 120 x 20 x 52 cm; 16 kg |
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Pile | 2 Ioni di litio pile necessarie. (incluse) |
Numero modello articolo | E45E |
Età consigliata | Adulti |
Tipo di freno | Freni anteriori |
Colore | E45E - doppia batteria |
Materiale telaio | Metallo |
Peso | 16,4 Chilogrammi |
Caratteristiche | Luci |
Tipo di sospensioni | Sospensione anteriore |
Batterie/Pile incluse? | Sì |
Marca | Segway-Ninebot |
Peso articolo | 16 Kilograms |
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VIDEO
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Colore:
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NINEBOT BY SEGWAY Kickscooter E45E Segway
Non sappiamo se o quando l’articolo sarà di nuovo disponibile.
Marchio | Segway-Ninebot |
Colore | E45E - doppia batteria |
Fascia d'età (descrizione) | Adulti |
Caratteristica speciale | Luci |
Dimensioni del prodotto | 116L x 42L x 117H cm |
Numero di ruote | 2 |
Nome modello | E45e |
Materiale ruota | Gomma |
Materiale della cornice | Metallo |
Peso articolo | 16 Chilogrammi |
Informazioni su questo articolo
- Questo e-scooter è dotato di freni su entrambe le ruote, di un cicalino, di indicatori di direzione e di luci anteriori bianche o gialle e di luci posteriori rosse
Nota importante: l'uso di questo prodotto su strade, marciapiedi, piste ciclabili o in altre aree pubbliche potrebbe esserere soggetto a restrizioni legali locali relative ad esempio alla patente, alla targa, al casco di sicurezza ed a restrizioni alla guida. Si prega di verificare prima di acquistare e utilizzare questo prodotto. |
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Dettagli prodotto
Specifiche prodotto
Ulteriori informazioni
ASIN | B089CKCPPH |
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Media recensioni |
3,8 su 5 stelle |
Posizione nella classifica Bestseller di Amazon | n. 49,397 in Sport e tempo libero (Visualizza i Top 100 nella categoria Sport e tempo libero) n. 479 in Monopattini elettrici |
Disponibile su Amazon.it a partire dal | 11 giugno 2020 |
Garanzia legale, diritto di recesso e politica dei resi
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Guide dei prodotti e documenti
Descrizione Prodotto


Potenza aumentata con il nuovo motore brushless a corrente continua.

Ruote Flat senza manutenzione
Sviluppate e messi a punto in 3 anni di ricerca e test, le ruote Flat-Free da 9” offrono un'esperienza di guida eccezionale, sono a prova di foratura e uguagliano il comfort e l'assorbimento degli urti tipici dei pneumatici.
Nuovo Monopattino Elettrico per Adulti E45E
Ninebot by Segway presenta la nuova gamma di monopattini Serie E
Segway presenta il nuovo monopattino elettrico E45E, il mezzo di trasporto elegante e pratico con seconda batteria preinstallata sul manubrio per coprire il tragitto casa-lavoro e per chi vuole spostarsi comodamente in città.
- Pneumatici dual density da 9” (senza manutenzione)
- Catarifrangenti frontali, laterali e posteriori
- 3 freni: Freno anteriore elettrico e rigenerativo; freno posteriore meccanico e magnetico
- Velocità max di 25 Km/h e autonomia di 45 km con sistema di gestione intelligente della batteria
- Parafango e manopole migliorate
- Nuovo design con sistema di chiusura pratico e funzionale
- Ammortizzatore Anteriore
Scopri le caratteristiche del nuovo E45E
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Facile da trasportareGrazie al sistema di chiusura rapida e al peso contenuto (16,4 kg), il monopattino è trasportabile ovunque: che sia nel bagagliaio dell’auto o nei mezzi pubblici, Segway E45E è il perfetto compagno di viaggio. |
Due freni indipendentiIl monopattino è dotato di tre freni indipendenti che assicurano un sicuro spazio di frenata: un freno elettronico e rigenerativo E-ABS più due freni posteriori: meccanico e magnetico. |
Display Integrato con Pannello di controllo completoLo schermo a LED a colori installato sul manubrio mostra in tempo reale la velocità di crociera, il livello della batteria e la connessione Bluetooth. Si può inoltre selezionare la modalità di guida più adatta e verificare se il monopattino necessita manutenzione. |
Tre modalità di GuidaÈ possibile selezionare tre modalità di guida diverse per il proprio Segway: Modalità Eco per una maggiore durata della batteria (15 km/h, 22 km di autonomia), Modalità Normale (velocità massima 20 km/h), Modalità Sport per il massimo della potenza (velocità massima 25 km/h). |
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alcuni si lamentano dell ammortizzatore, io mi trovo bene lavora bene, a volte si sente il colpo quando si affrontano buche profonde o salti ma ho visto che basta mettere un gommino tra le spire della molla volendo.
Il monopattino si presenta bene, abbastanza robusto, con doppia batteria, nn vi farò una recensione ma scriverò delle mie sensazioni dopo solo un paio di settimane di utilizzo visto il maltempo.
Durata batteria = speravo e pensavo di più, ma col mio peso 87 kg riesce a fare in modalità sport circa 18 km, nn pochi ma manco tanti.
Da premettere che ho dovuto sostituire il primo monopattino arrivato per dei rumori nella parte posteriore che sentivo durante la frenata anteriore, stranezze,Amazon impeccabile come sempre riguardo l’assistenza ai clienti,ho letto di alcuni cali durante la marcia, ma dicono che dipenda dal nuovo firmware, ho avuto anche io queste sensazioni di calo un paio di volte ma nonostante questo lo sprint è normale e col mio peso riesce ad arrivare ai 25 km di velocità dichiarati cn strada pianeggiante, su salita penso di no sicuramente.
Altro problema che ho notato riguarda sempre una questione di aggiornamenti, ma mi è capitato solo la prima volta che l'ho provato, la difficoltà improvvisa nel raggiungere la velocità massima, nel chiedere un po in giro mi è stato detto di spegnere e riaccendere il monopattino,vero, la dimostrazione che il problema è di firmware, risolvibile penso e spero nei futuri aggiornamenti.
Ad oggi, ma poi con un utilizzo più intenso farò un aggiornamento sulle prestazioni e nn solo, posso dire che fa il suo dovere, mi porta a lavoro, bisogna vedere in primavera e con i primi caldi, bisogna considerarlo per quello che è un mezzo da ultimo miglio e nn per passeggiate giornaliere
Come Da titolo per me comunque questi aggeggi nn valgono il prezzo ASSURDO che hanno, per me il prezzo giusto dovrebbe aggirarsi intorno ai 240-250 euro nn un centesimo in piu'
Spero di essere stato utile.
ESPERIENZA PERSONALE
essendo già possessore di un Ninebot MAX G30LE, di cui peso a parte sono molto soddisfatto, fare un confronto era inevitabile.
https://www.amazon.it/gp/product/B08K31XCZW/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1
Ho comprato questo E45E da affiancare al "fratellone" MAX G30LE principalmente per 2 motivi
- è piu leggero e portandolo in treno non è cosa da poco
- il modo in cui si ripiega, al contrario del G30, lo fa stare fermo perche la ruota anteriore si solleva
Ci sono poi una serie di differenze che riporto ma che ritengo scelte "soggettive"
Il freno sull'E45E funziona come l'accelleratore, un comando elettronico che ruotato verso il basso attiva il freno sulla ruota posteriore, mentre sul G30 è la classica leva tipo scooter ed è meccanica sul freno anteriore
La frenata è sicuramente migliore sull' E45E ma c'e un problema che personalmente ritengo giusto sottolineare
La frenata è ottima, ma essendo un freno elettronico, quando si scende al disotto dei 6 km/h sgancia per il recupero dell'energia
Questo purtroppo in alcune situazione è un limite
E vero che 6 km/h sono relativamente pochi ma se vi trovate in discesa ed effettuate una frenata d'emergenza, vi assicuro che quando il freno smette di frenare, pur essendo a 6km/h non è piacevole, soprattutto perchè è qualcosa di inaspettato.
Altro motivo per cui ho scelto questo modello è che nonostante la ruota da 9" vs i 10" del G30, questo è dotato di ammortizzatore anteriore.
Ovviamente parliamo di un ammortizzatore di circa 1cm quindi non mi aspettavo miracoli, ma devo ammettere che il suo lo fa.
Il vero problema è cheandando su terreni non perfettamente lisci, il monopattino fa dei rumori che fanno pensare a qualcosa di rotto.
Purtroppo non stiamo parlando di sterrati, ma semplicemente delle giunzioni dell'asfalto e i rumori sono davvero poco rassicuranti (voglio sperare sia un difetto del mio)
Su entrambi i monopattini la luce anteriore funziona molto bene, permettendo di muoversi anche su strade non illuminate di notte
Anche la luce posteriore, e la frenata sono ben visibili
Quello che sicuramente ha in piu l'E45E sono gli effetti luminosi.
Al di la dell'effetto estetico, se lo utilizzate spesso dopo il tramonto vi rende nettamente piu visibili su strada, basta vedere il video per rendersene conto.
Autonomia, scordatevi quelle dichiarate, in qualsiasi modalità, a meno che non pesiate 30kg (ma questa è una cosa che ho riscontrato un po su tutti i monopattini)
Io peso 70 kg (peso nella media per un adulto) e pur facendo praticamente solo strade piane, le percorrenze dichiarate me le sogno.
Togliete un 20%
Il sistema di apertura/chiusura è semplice, si aziona con il piede senza alcuno sforzo, inoltre il gancio, a monopattino aperto, può essere utilizzato per appenderci ad esempio un sacchetto della spesa.
Questa l'ho trovata un ottima soluzione.
La batteria aggiuntiva è invece purtroppo un grosso limite dal punto di vista della trasportabilità, per 2 motivi.
1 aumenta il peso
2 è posizionata esattamente dove verrebbe spontaneo prendere il monopattino per trasportarlo, obbligando in definitiva a trasportarlo con 2 mani
Il motore sulla ruota ruota anteriore, che pensavo fosse un vantaggio, nell'utilizzo quotidiano si è invece rivelato meno valido di quello posteriore.
Non me lo sare i mai aspettato ma in diverse situazione la ruota anteriore tende a perdere trazione cosa mai capitata col motore su quella posteriore
Ultima nota, un plauso ad amazon che vista la problematica relativa ai rumori me l'ha ritirato senza problemi
CONCLUSIONI
Non mi ha convinto, rispetto al "fratellone" ha diverse pecche, alcune delle quali non trascurabili.
Lo prenderei in considerazione solo per un utilizzo molto saltuario, sia per robustezza che trasportabilità.
Il problema dei ruomori sulle imperfezioni poi va sicuramente approfondito
In definitiva mi orienterei su altro
PRO
✔️ buono per uso saltuario
✔️ottima visibilità notturna
✔️l'ammortizzatore fa il suo dovere
CONTRO
❌rumorosita su terreno irregolare inspiegabile
❌frenata sotto i 6KM/H inesistente
❌trasportabilità con la seconda batteria decisamente bocciata

Recensito in Italia il 6 ottobre 2022
ESPERIENZA PERSONALE
essendo già possessore di un Ninebot MAX G30LE, di cui peso a parte sono molto soddisfatto, fare un confronto era inevitabile.
https://www.amazon.it/gp/product/B08K31XCZW/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1
Ho comprato questo E45E da affiancare al "fratellone" MAX G30LE principalmente per 2 motivi
- è piu leggero e portandolo in treno non è cosa da poco
- il modo in cui si ripiega, al contrario del G30, lo fa stare fermo perche la ruota anteriore si solleva
Ci sono poi una serie di differenze che riporto ma che ritengo scelte "soggettive"
Il freno sull'E45E funziona come l'accelleratore, un comando elettronico che ruotato verso il basso attiva il freno sulla ruota posteriore, mentre sul G30 è la classica leva tipo scooter ed è meccanica sul freno anteriore
La frenata è sicuramente migliore sull' E45E ma c'e un problema che personalmente ritengo giusto sottolineare
La frenata è ottima, ma essendo un freno elettronico, quando si scende al disotto dei 6 km/h sgancia per il recupero dell'energia
Questo purtroppo in alcune situazione è un limite
E vero che 6 km/h sono relativamente pochi ma se vi trovate in discesa ed effettuate una frenata d'emergenza, vi assicuro che quando il freno smette di frenare, pur essendo a 6km/h non è piacevole, soprattutto perchè è qualcosa di inaspettato.
Altro motivo per cui ho scelto questo modello è che nonostante la ruota da 9" vs i 10" del G30, questo è dotato di ammortizzatore anteriore.
Ovviamente parliamo di un ammortizzatore di circa 1cm quindi non mi aspettavo miracoli, ma devo ammettere che il suo lo fa.
Il vero problema è cheandando su terreni non perfettamente lisci, il monopattino fa dei rumori che fanno pensare a qualcosa di rotto.
Purtroppo non stiamo parlando di sterrati, ma semplicemente delle giunzioni dell'asfalto e i rumori sono davvero poco rassicuranti (voglio sperare sia un difetto del mio)
Su entrambi i monopattini la luce anteriore funziona molto bene, permettendo di muoversi anche su strade non illuminate di notte
Anche la luce posteriore, e la frenata sono ben visibili
Quello che sicuramente ha in piu l'E45E sono gli effetti luminosi.
Al di la dell'effetto estetico, se lo utilizzate spesso dopo il tramonto vi rende nettamente piu visibili su strada, basta vedere il video per rendersene conto.
Autonomia, scordatevi quelle dichiarate, in qualsiasi modalità, a meno che non pesiate 30kg (ma questa è una cosa che ho riscontrato un po su tutti i monopattini)
Io peso 70 kg (peso nella media per un adulto) e pur facendo praticamente solo strade piane, le percorrenze dichiarate me le sogno.
Togliete un 20%
Il sistema di apertura/chiusura è semplice, si aziona con il piede senza alcuno sforzo, inoltre il gancio, a monopattino aperto, può essere utilizzato per appenderci ad esempio un sacchetto della spesa.
Questa l'ho trovata un ottima soluzione.
La batteria aggiuntiva è invece purtroppo un grosso limite dal punto di vista della trasportabilità, per 2 motivi.
1 aumenta il peso
2 è posizionata esattamente dove verrebbe spontaneo prendere il monopattino per trasportarlo, obbligando in definitiva a trasportarlo con 2 mani
Il motore sulla ruota ruota anteriore, che pensavo fosse un vantaggio, nell'utilizzo quotidiano si è invece rivelato meno valido di quello posteriore.
Non me lo sare i mai aspettato ma in diverse situazione la ruota anteriore tende a perdere trazione cosa mai capitata col motore su quella posteriore
Ultima nota, un plauso ad amazon che vista la problematica relativa ai rumori me l'ha ritirato senza problemi
CONCLUSIONI
Non mi ha convinto, rispetto al "fratellone" ha diverse pecche, alcune delle quali non trascurabili.
Lo prenderei in considerazione solo per un utilizzo molto saltuario, sia per robustezza che trasportabilità.
Il problema dei ruomori sulle imperfezioni poi va sicuramente approfondito
In definitiva mi orienterei su altro
PRO
✔️ buono per uso saltuario
✔️ottima visibilità notturna
✔️l'ammortizzatore fa il suo dovere
CONTRO
❌rumorosita su terreno irregolare inspiegabile
❌frenata sotto i 6KM/H inesistente
❌trasportabilità con la seconda batteria decisamente bocciata





Inoltre lo stesso non attutiche ed non ammortizza le continue vibrazioni e questo fa sì che il manubrio con le sue viti si mollano in continuazione.
Assolutamente da non comprare, sconsigliatissimo.
Le recensioni migliori da altri paesi

After unboxing it, it was all so good and perfect. As it was described, new no damages, only thing that I saw it was finger prints on the external battery (don't know why)
Yesterday I had my first trip and it was perfect.
I had this model before 2 years ago, but I had a heavy accident, car didn't saw me which I had to make a quick stop but it was a bit late and I felt down and the front suspension was broken, the impact was very hard because of the car. But I jad no problems. This is because I was searching again for this model until I found it here, and I was lucky which it was the last piece and ordered directly without any hesitation.
This model ninebot-E45E is no more to find just like that anywhere, and it is a golden model with a very powerful electric motor 300-350W
The design is so gorgeous minimalist.
Support after order from the seller is perfect and answered all my questions directly and very kindly.
Anyway I recommend this product because it is a powerful Electro kick scooter which the new models with this motor 300-350W is much expensive AND ALL UGLY, this model is PERFECT, and can easily fit in your trunk and takes not much place which other new models are very big and unnecessary. Second reason is that this seller is so kind and delivery is so fast that you can't find any other like this seller.
So highly recommend seller 5 star ⭐⭐⭐⭐⭐
And 5 star E-kick scooter ⭐⭐⭐⭐⭐


Recensito in Belgio il 3 aprile 2023
After unboxing it, it was all so good and perfect. As it was described, new no damages, only thing that I saw it was finger prints on the external battery (don't know why)
Yesterday I had my first trip and it was perfect.
I had this model before 2 years ago, but I had a heavy accident, car didn't saw me which I had to make a quick stop but it was a bit late and I felt down and the front suspension was broken, the impact was very hard because of the car. But I jad no problems. This is because I was searching again for this model until I found it here, and I was lucky which it was the last piece and ordered directly without any hesitation.
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The design is so gorgeous minimalist.
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Y he de decir que estoy muy contento, ya que tiene unas ruedas aún más grandes que amortiguan mucho más en la conducción, si bien es cierto que se pierde la amortiguación trasera que traía el modelo anterior, pero si la carretera es buena no se nota apenas.
Y también ha mejorado mucho el sistema de frenado, que ahora en pocos metros te deja frenado en seco, mientras que la versión anterior era más deficiente en ese sentido.
Se nota asimismo un patinete más robusto, lo que también se traduce en un mayor peso, pero da una sensación de más calidad.
Las luces led son mejores, sobre todo la delantera y la trasera está ubicada en una mejor posición para ser visto por los coches que vayan detrás nuestra.
En definitiva, me quedo con una buena sensación tras la compra, que además fue un auténtico chollo, en el Prime Day, rebajado a 329 €.
Hay muchos modelos, pero recomiendo Ninebot encarecidamente.

Annars inget att anmärka på.

Le mode d'emploi n'est pas très clair mais j'ai fini par trouver toutes les fonctionnalités.
3 modes de roulage : eco (accélération lente et v max 17kmh), normal ( 20 kmh) et sport ( meilleur accélération et 25 kmh). Accéssible via un double clic sur le bouton on/off.
1 clic sur le bouton on/off pour la lumière avant.
Pour le mode piéton (5kmh) et les éclairages sous le plateau, il faut utiliser l'application.
Je l'ai testé sur chemin et ce n'est pas fait pour même si on s'en sort.
Elle est assez stable et les pneus sont solides.
Je me suis retrouvé sous un orage et elle a une très bonne tenue de route et pas de soucis avec l'eau, j'ai roulé dans une flaque jusqu'au plateau.
Le frein électrique demande une petite adaptation car il n'est pas très puissant surtout en mode sport mais le fait de pouvoir appuyer sur le garde boue arrière résout les freinages les plus courts.
Avec mes 85 kg (90/95kg une fois équipé) l'autonomie est d'une trentaine de km en mix sport et normal. En plus mon trajet n'est pas plat.
On peut regagner une 30aine de % en 1h. Et 3h sont nécessaire pour passer de 50% à 100%.
Très satisfait de mon achat

Sicurezza prodotto
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Avvertenza:Da usare sotto la diretta sorveglianza di un adulto
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Avvertenza:Non adatto a bambini di età inferiore a 13 anni. Da usare sotto la sorveglianza di un adulto
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Avvertenza:Solo per uso domestico